自从我国大力修建高速公路后，咱们的生活方便了很多，不仅是出行便利，更体现在物流畅通性上。
     而说起物流，其基本单位就是一辆辆的长途货车。
     涉及到我们食用的新鲜蔬菜，本地生产的怕是远远不够，大多需要外地运送进来，甚至有些蔬菜能跨越数千公里来到一个城市。
     如此之远的路程，蔬菜肯定会有损耗，但无论如何，它都还属于新鲜蔬菜范畴，不会变成蔬菜干，可是一些收费站就不这么认为了。
     近日，李先生驾驶货车跨越2000公里，一路由南到北运输新鲜胡萝卜，却因表层不合格被收费站认定不符合绿色通道政策，最终在僵持20多个小时后，怒而卸货自证清白。
     事发石家庄，货车司机李先生从福建拉着新鲜萝卜经过一个收费站时，被收费站工作人员拦下说，你那是萝卜干，不符合绿通程序，得交钱！
     收费站给出的说法是，车厢内胡萝卜不新鲜，表皮存在风干现象，不属于鲜活农产品，再加上车辆装载鲜活农产品未占核载80%以上，综合认定货物不能享受绿通政策，需缴纳高速通行费4000余元。
     李先生对此存有异议，车子跑了2000公里，长途运输萝卜，为防止腐烂只能给车厢留几个通风口，所以看起来留有间隙。
     同时，自己驾车日夜兼程，风吹日晒，导致表层胡萝卜不新鲜和甚至有些变质，这不是很正常吗？
     但收费人员否决了李先生的解释，说最权威的认定程序只能是把胡萝卜全部卸下来检查。
     李先生自然不同意彻底卸货，那样会带来更大损失，但收费站方面又一步不让，局面一时僵持不下。
     经过多方争取，未取得明显成效，货车司机觉得自己既倒霉又冤枉，一怒之下就把收费站堵住了。
     在卡友的帮助下，李先生联系到当地媒体进行求助，数小时过后，记者赶到现场，而李先生为了证明胡萝卜的新鲜度，当场就把货物卸下来让收费站工作人员检验。
     检验结果显示，中间部位的胡萝卜新鲜无比，符合绿通政策，准予免费通行。
     事后李先生哭诉到，虽然收费站免了费用，但货主损失了价值1300元的货，自己不得不承担其中的500元，希望这些钱有人能赔偿！
     另一方面，在记者采访下，镜头对准收费站工作人员时，对方表示，自己的工作还存在提升空间，应该给送货司机提供绿通上的便利，充实百姓菜篮子。
     在作者看来，事件全程无非如此：收费站说司机拉的是萝卜干，不能认定为绿通，实际是因为胡萝卜在高速公路上风吹日晒，表皮显得有些风干，但里面都是新鲜的，司机无奈找来记者，当场卸车验货，收费站这才做出让步，宣称免费。
     既然此事涉及到绿色通道的规定上了，那么通常就有“谁主张谁举证”这样一种说法。收费站说是萝卜干，应该由他们来证明是萝卜干。如果被证明确实是萝卜干，则产生的费用由货车司机李先生支付。如果证明是新鲜胡萝卜，则费用由收费站方面支付。
     石家庄境内的这个高速收费站可以通过技术手段来检验货物是否新鲜、是否符合绿色通道政策，完全没必要为难司机。经此一事，李先生钱没赚到多少，又搭进去500元，难免令人感到心寒。
     开设高速公路绝不仅仅只有经济作用，它更多承担的是货畅其流，物畅其通的责任，现在将李先生的货车拦到收费站门口，一口咬定不是新鲜萝卜，不能走绿通，伸手就要4000多元，未免太不像话了，在作者想象中，此次事件必须要有人担责。
     像李先生这样的货车司机们还有很多，遇到的类似的事情也是数不胜数，他们的损失由谁来赔偿呢？这是一个值得探讨的问题。
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